行业 来源：财讯网 时间：2022-09-27 22:05:20
对于消费者来说，买车必看的配置是什么？答案是三大件！三大件就是发动机、变速箱和底盘系统，其对车辆的重要性不言而喻。在豪华中型SUV市场，正好凯迪拉克XT5和奥迪Q5L这对竞品的三大件都素有口碑，那么今天咱们就来PK一下两车，看看哪款车的表现更佳？
凯迪拉克XT5换挡更流畅
在动力方面，两款车都是2.0T发动机，凯迪拉克XT5还有48V轻混系统，动力输出更加安静和平顺。并且凯迪拉克XT5发动机功率调校全系一样，奥迪Q5L发动机分为高低功率版本，这个有些不厚道。变速箱上，凯迪拉克XT5配备全新九速手自一体变速箱，换挡十分流畅；奥迪Q5L变速箱仅是7速双离合变速箱，低速换挡容易有顿挫感，没有凯迪拉克XT5高级。
凯迪拉克XT5脱困更强大
然后来看看底盘系统，凯迪拉克XT5和奥迪Q5L底盘系统的PK让小编想到了“人无我有、人有我优”这句话。也许出乎你的预料，奥迪Q5L是处于弱势的那一方。小编这样的说法并不是空口无凭，其实这两款车都经过了相同的四驱实力大挑战，比如滑轮组挑战。滑轮组挑战就是在车辆三个车轮下面安放滑轮，让三轮打滑无法使力，仅靠单个后轮来拉动救援车，其根本就是考验四驱脱困能力。挑战结果是XT5成功，Q5L失败。
凯迪拉克XT5仅4.7秒就成功了，这得益于蜂鸟底盘的蜂鸟四驱——Twin-clutch蜂鸟双离合智能适时四驱系统。其额外增设离合器组，极大提升轮间限滑性能，同时可以分别将0～100%的动力单独输出给任意一个车轮，每秒100次自动调节左右后轮动力输出。虽然三个车轮打滑，但它精准的将动力分配给不打滑车轮，轻松完成脱困。平时开车凭借这一点就可以在野外尽情撒欢了，安全性、通过性都有保障。
奥迪Q5L的表现就让人失望，挑战失败。虽然Quattro系统不错，但奥迪Q5L减配了托森差速器，动力分配不智能，仅靠电子限滑根本不够，单薄的底盘传动结构，决定了车辆无法使用唯一着地的后轮得到有效的动力输出，导致脱困失败。虽然两车都是适时四驱，但两车四驱实力大有不同，从挑战结果来看，蜂鸟四驱更优秀。
抓地力更强的蜂鸟悬挂
奥迪Q5L无，凯迪拉克XT5有的配置是悬挂软硬调节。在实际驾驶过程之中，悬挂软硬调节作用很大，最大的作用就是减震。凯迪拉克XT5蜂鸟底盘拥有RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂，每秒500次扫描路面，如果路面崎岖，可通过精准调节悬挂软硬，通过车轮起伏抵消路面震动，做到稳稳的行驶，提升操控性和舒适性，这是奥迪Q5L无法媲美的。并且悬挂软硬调节对脱困能力也有帮助，因为车轮始终紧贴地面，自然能提升抓地力，凯迪拉克XT5能轻松完成滑轮组挑战，奥迪Q5L则失败，蜂鸟悬挂也发挥了很大的作用。
对比下来结果很明显了，凯迪拉克XT5动力、变速箱和底盘系统全面胜过奥迪Q5L，尤其是底盘系统差距甚大。实际上，若是奥迪Q5L的Quattro系统没有减配，那么它还可能有一战之力，可惜奥迪自断臂膀，让人可惜。
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