行业 来源：壹点网 时间：2023-03-06 10:58:21
在各个车吧论坛里，经常会发现一个奇怪的问题：大家去试驾极氪001和阿维塔11后，八成会选择后者。论档次，极氪001作为吉利汽车消化吸收沃尔沃、吉利汽车领先技术之后的首款高端电动车，无论是造型设计，还是机械素质都非常棒，那为何又被阿维塔11比下去了呢？
极氪001在造型设计上比较出人意料，乍一看还是很不错的，小众独特的猎装轿跑风格设计，侧面线条蓄势待发，运动范儿十足，并且调性拿捏的非常到位，无疑，这种极具个性化设计感的风格比较符合大多数年轻人的审美。
另外，它拥有最高712ｋｍ的NEDC续航里程、3.8秒的百公里加速、空气悬挂＋电磁悬挂，每个科目拿出来单论，实力都可圈可点。
智能驾驶方面，号称L2级别，但是实际的体验很一般吧，无论是泊车还是智能巡航，名大于实。
那阿维塔11呢？有点超越极氪001的架势。
首先，看出身，阿维塔11拥有“大厂”背景，长安汽车、华为和宁德时代，三巨头分别在整车制造、智能化解决方案及三电核心领域为阿维塔赋能，使得阿维塔11的综合性能及智能化实力都达到了行业天花板的级别。
硬的背景带来硬的实力，在华为HI全栈智能汽车解决方案的加持下，阿维塔11在智舱和智驾层面可以说已经领先了同级对手半个身位。该车全系标配包括３颗激光雷达在内的34颗传感器，以及超强算法，可实现高速NCA智驾导航辅助、高速ICA智能巡航辅助、APA自动泊车辅助，以及首批用户免费升级城区NCA／ICA，AVP代客泊车等。
比如，阿维塔11在保证行车安全的前提下，能够自主变道，提高行车效率；并且加减速柔和，舒适度非常不错。它还可以根据高精地图，能根据前方路况信息和交通流智能预测情况提前变更到出口车道，避免陌生环境下“错过出口、开错路”的尴尬。可以说，比老司机还好用！
舱内的操控，对阿维塔11的设计也是让人叹服，基于Harmony OS开发而来的车机系统整体思路和操作逻辑清晰明了，人机交互方式下一切的操作就很流畅，化繁为简，操作手法与手机和平板电脑基本保持一致，节省时间也更利于驾驶安全。
大家买车肯定是经过试驾的，在试驾后，你会更加发现操作上的便捷，乘坐上的舒适度，两者是有差别的。估计这也是为何大家在试驾二者后，更倾向于选择阿维塔11的原因吧。对于这两款车，你怎么看？
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