行业 来源：实况网 时间：2023-05-17 10:51:23
水产运输是商用车场景分类当中重要的一大类,由于暂养密集度高、运输时间长、路途颠簸等,极易造成水产品受伤和死亡。为此,江淮1卡打造帅铃Q6解决这一运输难题,为水产品创业者提供助力。
水产运输和其他运输不一样,可分为冷藏运输和鲜活运输两大类,需要专车专用。冷藏运输要用冷藏车,不必多言,鲜活运输根据水产种类的不同可以使用保温车或普通厢车来运输。何老板主要运输鲜活鱼类,普通厢车就可以满足。虽然说是“普通”厢车,但对于水产运输来说还是有一些特殊要求的,车厢和底盘防腐防锈性能一定要强,承载性和动力性也要足够优秀,油耗也是越低越好。水产运输中的这些痛点何老板在租车使用过一段时间后早已了如指掌,买车前,他也仔细对比过不同品牌的车,最终选择了江淮1卡帅铃Q6,身边朋友也极力推荐帅铃。
何老板每天进货来回要跑200多公里,夜间行车视线不好,租车跑的时候因为车况原因不敢跑太快,但水产运输对时效性要求又比较高,从产地到消费者手中的物流时间越短越好。
收购、装卸、运输等环节都要抢时间,运输不及时很可能会导致鱼类死亡、不新鲜。自己买车后,何老板跑运输更有底气了,帅铃动力强、底盘稳,同样的路程、同样重的货,帅铃跑起来更快、更稳。运输效率高,活鱼更新鲜,损失少,也更好卖,生意自然越做越顺。
不知不觉,这辆帅铃已经用了2~3年了,行驶里程也来到了12万多公里。日复一日跑下来,帅铃底盘、上装一体化的设计匹配性好,即便是刮风下雨,跑起来也很安心。框架式结构的原厂厢采用阴极电泳工艺,强度高、重量轻、耐腐蚀,长时间水泡也没有发生锈蚀、腐蚀,底盘也同样耐用。
其实,在水产流通成本中,物流成本占的比重是最大的。所以车辆油耗的高低对于经营效益影响很大,何老板每天要往返200多公里,哪怕百公里省1个油,一年下来也能省下好几千块油钱,这也是何老板选择帅铃以及身边朋友推荐帅铃的重要原因。“这么长时间跑下来,平均在10个油吧”何老板说,“对比下来算是比较省油的了,帮我省下了不少钱。”
凭借着更专业的活鲜水产运输设计以及较低的油耗,江淮1卡帅铃Q6成为城市海鲜市场的重要运输保障。江淮1卡进行技术升级,打造更丰富的产品矩阵,为更多用户提供运输解决方案。
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